“中国钢炮”不惧“合资后生”!吉利缤越力压大众探影捍卫小型SUV一哥之名

一个是中国自主汽车品牌的销冠,另一个是群众基础坚实的老牌合资。吉利与大众,分别代表了自主与合资品牌的门面。中国汽车工业起步较晚,放在十年之前,自主品牌与合资品牌相互较量,那必然是以卵击石的形势。不过在最近几年,我国汽车工业的发展迅速,自主品牌在吉利的带领下,一直不断修炼内功、破圈向上,高品质的产品多次刷新国人对国产品牌的固有认知。自从近三年以来,吉利汽车的高品质、高技术、高颜值产品如下饺子一般开始爆发上市,蝉联三年自主品牌乘用车销冠。如今与老牌合资大众汽车的产品掰掰手腕,那鹿死谁手还真得打个问号。

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而相对的,一直以来靠品牌溢价与口碑吃老本的大众,近些年在SUV新产品导入方面非常缓慢;国内SUV市场爆发的三年时间里,大众SUV车型产品仅仅靠途观一辆车打天下。如同挤牙膏般吝啬的大众误判了形势,给了自主品牌车企在SUV市场向上突破的机会。不过就在最近一年,大众着重发力SUV市场,多款产品导入补上了小型SUV、紧凑SUV与中型SUV的空缺。在途铠T-Cross、探岳和T-ROC探歌三款SUV车型之后,大众又推出了旗下第二款小型SUV——探影。而此时吉利的小型SUV——“中国钢炮”缤越已经征战国内市场一年多的时间了,上市以来累计斩获超16万辆销量,可谓自主品牌小型SUV的门面。

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小型SUV“合资一哥”与“自主一哥”的对决PK堪称针尖对麦芒,探影在延续大众家族风格的同时,加入了诸多的时尚、运动元素,主打年轻消费群体。这样的定位与吉利缤越非常重叠,两者可谓是天生的对手,是吉利缤越“老当益壮”?还是大众探影这个后生可畏?我们就来对比一下缤越与探影。

外观颜值各有千秋

既然消费群体主要为年轻人,那必定需要在设计上狠下一番功夫才行,没有颜值何谈正义?缤越出身自吉利自主研发的BMA模块化架构,天生具有好底子,三大件硬实力出众,高颜值的特点也是传承吉利家族设计语言。探影则不同于同样来自MQB-A0平台的途铠T-Cross(上汽大众),前脸设计与探岳、T-ROC探歌两款“探”字辈车型相似,更好的保留了海外版的设计。

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个人认为探影外观造型比上汽大众“途”字辈车型更时尚、运动一些,特别是前进气格栅的设计,探影前格栅面积更大,带有弧度的下端线条看起来也更具亲和力。而缤越则是动感、运动基调打底,给人的感觉与年轻、热血、动力十足相挂钩。

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缤越车身侧面采用了双侧腰线设计,更粗犷与硬朗的线条与车身同色轮眉相搭配,降低了整车视觉重心,从低到高的线条走向十分流畅,显出缤越跃跃欲试的运动风定位。缤越的车身尺寸为4330×1800×1609mm,轴距达到了2600mm,空间表现较为符合定位。

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探影车身侧面设计很简洁,没有多余的装饰线条,也没有采用“烂大街”的悬浮式车顶,厚重的D柱才是一款SUV该有的设计。另外,探影的长宽高分别为4194×1760×1601mm,轴距则是2651mm,其前/后车轮都尽量往四个角靠,最大程度的为乘客提供更大的车内空间。

内饰质感缤越胜出

步入车内,单从中控台造型来看,缤越的用料、做工与内饰氛围绝对是越级的水准,探影的设计并没有特别出彩,好在设计师为其加入了彩色饰板进行装饰,视觉效果明显得到了提升。至于内饰材质方面,虽然探影在内饰做工方面并不算差,但毕竟材质并不高级,整体质感给人感觉很一般。

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除低配车型外,探影均提供了全液晶仪表,分辨率为1280×480,尺寸则是10.3英寸。新车将绝大数功能都集中在中控台上方的8英寸彩色液晶触摸屏上进行操作,多媒体系统的反应速度、操作逻辑也都没有任何问题。功能性方面,诸如导航、CarPlay、CarLife、蓝牙以及语音识别等功能均有提供。另外,新车空调控制面板单独位于下方,依旧是旋钮+按键的形式,操作起来直观、快捷。

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缤越在内饰风格营造方面下了苦功夫,全液晶仪表+10.25英寸高清大屏,搭配全新的电子换挡杆,营造出了科技+豪华的内饰氛围。在内饰用料方面,缤越大量采用了哑光金属拉丝饰条与软质材料包覆,绝对不像美系车那种疯狂堆料而没有高级感的设计,内饰提供了全黑、棕黑与红黑多种配色,运动款采用红黑撞色配色的设计,并配有运动版专属座椅。

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探影的内饰想有一定的年轻化元素体现,座椅或许是为了兼顾一定的摩擦性,局部加入了织物材质,并在颜色上采用了撞色设计,视觉层面不再单调。和途铠一样,新车没有提供座椅电动调节功能和电子驻车,这与缤越相比差距明显。配置方面,高配车型拥有自动大灯、后排出风口、双区自动空调、全景天窗、前排座椅加热以及Beats音响系统等。

动力水平中国钢炮优胜

动力方面,2019款缤越搭载全球领先的“智擎“动力,与沃尔沃联合开发的G-Power 260T直喷涡轮增压发动机排量1.5L,最大功率177马力,峰值扭矩达到了255牛·米,超强的动力媲美主流2.0T发动机,超越2.5L自然吸气发动机水平,0-100km/h加速实测仅7.9秒,百公里油耗6.1L,缤越拥有目前国内动力性能最强的1.5T发动机,“中国钢炮”的称号名副其实。

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探影采用的是1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力组合,最大功率150马力,峰值扭矩则为250牛·米,0-100km/h加速为8.8秒。大众的这套动力系统相信大家已经很熟悉了,大众旗下多款车型都采用的是这套TSI+DSG组合。另外,探影还会有1.5L发动机的动力供消费者选择。

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总的来看,2019年12月上市的大众探影与之前上市的途铠将大众的SUV产品线全部完善。从各方面的对比来看,探影面对缤越都没有任何的优势,无论在动力、空间、内饰、配置以及定价,缤越都是该细分市场绝对越级的存在,想过这一关,恐怕探影还需要一段时间的沉淀才可以。高颜值、高动力、高智慧SUV缤越从外观设计、产品力已经全面超越了合资对手,堪称是小型SUV中绝对的立标者,寄希望于缤越能够再接再厉,扛起国内自主品牌A级SUV大旗,持续为自主品牌争光。

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